Rally Italy Sardinia In English and Italian

The rally came alive in the afternoon with the ““Terranova” Special Stage. As usual, Loeb posted the fastest time. At the end of the day, the two Citroëns were in command, Loeb ahead of Hirvonen by 1.4 seconds.

Friday, October 19, the rally resumed with a twist.The nine-time world champion went off the road at km 4.56 and had to stop, having damaged the front of his DS3 after hitting a stone. He retired with broken steering.

Loeb said, “I overestimated the pace notes and ended up on some rocks that were on the outside of the curve, damaging the steering. I tried to continue, but the steering was locked completely, and I had to park on the side of road.” On that same special stage, Belgian Neuville retired after a rollover.

On the next speed stage, Jari-Matti Latvala was also forced to stop. The Finn hit a bank of earth at high speed and the impact damaged the radiator of the Ford Fiesta RS WRC. In PS5, Sebastien Ogier was able to set the fastest time at the wheel of the Skoda Fabia S2000 WRC, ahead of all in the race. Ogier became the first driver to win a special driving a S2000.

The twists and surprises continued, and in the course of PS7, Petter Solberg stopped after damaging the front of his Ford Fiesta RS WRC. Finally, in PS8, Nobre destroyed the front of his Mini on a jump.

At the end of the day, Hirvonen was clearly in the lead with more than one minute ahead of Russian Evgeny Novikov at the wheel of a Ford Fiesta RS WRC. In third place was the Ford of Tanak, then Sebastien Ogier with Skoda Fabia S2000. Also worth noting is the excellent performance of Andreas Mikkelsen who, with the second Skoda, finished the day in sixth place.

After a Friday full of twists and turns, the Rally Italy Sardinia continued on Saturday with the PS9 and, after the difficulties encountered in yesterday’s stage, Mads Ostberg started in the best way by placing his Ford in front of everyone and catching a position in the standings.

PS 10 went to the Russian Evgeny Novikov. Then in PS11 and PS12, Ostberg won again, while Hirvonen and his Citroen increased their lead over Novikov and his Ford.

But at the end of Friday’s stages, Hirvonen and Citroen DS3 WRC slightly increased their lead over the closest rivals, and made their way to a deserved victory.

Sunday, the final day of Rally Italy Sardinia, began with the PS15 with Mads Ostberg in front of Latvala and Solberg, all driving Fords. The rally ended with the PS16, where Latvala and Solberg placed ahead of Neuville, while Hirvonen, who did not take risks, finished the test more than 11 seconds behind the winner of the special.

Hirvonen ended the rally with a lead of 1’20” over Evgeny Novikov and Ott Tanak and managed to win his first victory in the World Rally Championship with the Citroën at Rally Italy. Mads Ostberg, who had won five special stages, unfortunately suffered a failure of the differential that put him down to fourth overall.

A bright note for Italians: The team of Luca Pedersoli/Matteo Romano at the wheel of a Citroen DS3 WRC, managed to win a spot in the world rankings, placing tenth overall in Sardinia and gaining a point in the World Championship standings.

Coming and going

Volkswagen and Hyundai will arrive on the rally scene for next year, but Ford and Mini will leave. The rising costs to meet the competition are among the causes of the withdrawal of Ford and Mini, whose official cars will not be deployed in the race starting next year.

VW will field three cars next year and made an official announcement. Jost Capito, director of Volkswagen Motorsport, said: “The drivers selected are Sebastien Ogier and Jari-Matti Latvala with Andreas Mikkelsen as third driver for the Polo R WRC. Andreas has done a great job and will drive the third car from the official Rally of Portugal.”

The next round of the WRC is scheduled for the weekend of 8-11 November in Spain, where together we will follow the last race of the season and the last race of the official Ford entries.

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP-Rally Italia Sardegna-Classifica

In Italian

RALLY ITALIA SARDEGNA

Mikko Hirvonen vince il Rally d’Italia Sardegna

Hirvonen riesce a conquistare la sua prima vittoria nel Mondiale Rally, sfruttando le disavventure degli altri big e concentrandosi sul non commettere errori nella seconda parte di gara

By Roberto Motta

Photos courtesy of Rally Italia Sardegna – Race&Motion, Citroën Communication and Ford World Rally

Nelle prime ore del pomeriggio di domenica 21 ottobre, Porto Cervo ha vissuto i festeggiamenti per la vittoria di Mikko Hirvonen e Jarmo Lehtinen nel Rally Italia Sardegna 2012.

La gara organizzata dall’Automobile Club d’Italia con il supporto della Regione Sardegna, era valida come penultima prova dal Campionato del Mondo Rally, ed è stata l’unica tappa italiana del Campionato, un campionato che ha già visto Sebastien Loeb aggiudicarsi il titolo iridato.

Anche quest’anno il campionato è stato il sinonimo della massima espressione tecnica e sportiva di piloti e vetture, impegnati in competizione su fondi diversi, dall’asfalto, alla neve e, come nel caso della gara italiana, lo sterrato.

Il Rally Italia Sardegna si sviluppato lungo un percorso di 1.241 chilometri, che hanno attraversato la parte settentrionale della Sardegna.
Nel corso della competizione, i piloti hanno affrontato oltre 300 Km di prove di velocità, suddivisi in 16 tratti cronometrati.

Il rally è iniziato con la Qualifying Stage, allestita nei pressi di Olbia, e con il miglior tempo di Lavala, che con la sua Ford Fiesta RSR WRC ha preceduto il compagno di squadra Solberg e Sebastien Loeb e la Citroën DS3 WRC.
Latvala, che ha concluso la prova con un tempo di 2’:26”.457, ha poi scelto di essere il primo a partire nella PS1 del pomeriggio, la “Terranova 1″, davanti a Tanak, Solberg, Novikov e Loeb.

Da segnalare che il brasiliano Paulo Nobre, autore di una uscita di strada con la Mini John Cooper Works WRC non è riuscito a terminare la prova.

Il rally entra nel vivo nel pomeriggio, con la PS1, “Terranova” e, come se sempre, Loeb si scatena segnando il miglior tempo.

Al termine della prova Loeb ha detto: “Sono felice del tempo che ho registrato, ma è solamente il primo passaggio. Penso che nella seconda prova Latvala sarà sicuramente più veloce, e sono sorpreso dalla sua scelta di partire per primo”.
Nella successiva PS2 è la volta di Neuville, che con la Citroën DS3 si è imposto su Hirvonen e Loeb, mentre Latvala ha perso 27″ 6 a causa di una foratura.
Al termine della giornata, le 2 Citroën sono al comando, e Loeb precede Hirvonen di 1.4 secondi.

Venerdì 19 ottobre, il rally riprende con un colpo di scena; nel corso della PS3 “Monte Lerno”, Loeb è ‘Out’. Il nove volte campione del mondo è uscito di strada al km 4,56 e si è dovuto fermare per aver danneggiato l’avantreno della sua DS3 dopo aver colpito una pietra ed essere uscito di strada con il servosterzo rotto.

Loeb ha dichiarato “Ho un sopravvalutato le note del navigatore e sono finito su alcune rocce, che erano sul lato esterno della curva, danneggiando lo sterzo. Ho provato a continuare, ma lo sterzo si è bloccato completamente, e ho dovuto parcheggiare sul ciglio della strada” poi ha aggiunto, “Sono deluso per il ritiro, perché mi stavo godendo la gara, ma dato che abbiamo già vinto il titolo e non c’è più nulla in gioco, abbiamo deciso di non sfruttare la formula del Superally e di non ripartire domani”.

Da segnalare che nella stessa speciale è uscito anche il belga Neuville (Citroen), che si ritirato dopo essersi capottato.

Proseguono le forti emozioni e, nella prova successiva, anche Jari-Matti Lavala è costretto a fermarsi. Il finlandese ha urtato un banco di terra ad alta velocità e nell’impatto ha danneggiato il radiatore della Ford Fiesta RS WRC. In un primo momento ha tentato di proseguire la sua corsa, ma poi ha capito che non c’era nulla da fare ed ha parcheggiato lungo il percorso.

Nella PS5, Sebastien Ogier riesce a segnare il miglior tempo al volante della Skoda Fabia S2000 precedendo tutte le WRC in gara.

I colpi di scena e le emozioni continuano e, nel corso della PS7, Petter Solberg si ferma dopo aver danneggiato la parte anteriore della sua Ford Fiesta RS WRC. Infine, nell’ultima PS della giornata, la PS8 del “Monte Lerno”, è la volta di Nobre che distrugge il frontale della sua Mini John Cooper Works WRC nell’atterraggio di un lungo salto.

A fine tappa Nobre ha poi dichiarato: “Ho distrutto il frontale della macchina dopo un pesante atterraggio al “Micky’s jump”. Quindi ho proseguito lentamente per prevenire danni maggiori”.

Nel corso della giornata, si sono quindi avuti una serie di ritiri importanti che hanno condizionato la classifica della gara. Al termine Hirvonen è nettamente al comando con oltre 1 minuto di vantaggio sul russo Evgeny Novikov al volante di una Ford Fiesta RS WRC. Al terzo posto troviamo Tanak, che con la Ford Fiesta precede l’ottimo Sebastien Ogier con Skoda Fabia S2000.

Da segnalare l’ottima prestazione di Andreas Mikkelsen che, con la seconda Skoda, termina la tappa in sesta posizione.

Dopo un venerdì ricco di colpi di scena, il Rally Italia Sardegna riprende con la PS 9 e, dopo le difficoltà incontrate nella tappa di ieri, Mads Ostberg inizia nel migliore dei modi piazzando la sua Ford davanti a tutti e recuperando una posizione nella classifica provvisoria.

Nella stessa tappa, grazie alla formula del Superally, le due Ford ufficiali e la Citroën di Thierry Neuville riprendono la gara.

Nella PS 10 si impone il russo Evgeny Novikov che riesce a ridurre il suo ritardo nei confronti di Mikko Hirvonen.

Poi, nelle PS11 e PS12 si impone Ostberg, mentre Hirvonen e la sua Citroen incrementano il loro vantaggio su Novikov e la sua Ford.

Nella successiva PS13 si impone Latvala che sfrutta la terza giornata del Rally d’Italia Sardegna per sistemare il setting della sua Ford Fiesta RS WRC in funzione della Power Stage di domenica mattina.

A fine giornata, dopo la PS14, Hirvonen e la Citroën DS3 WRC hanno aumentato leggermente il vantaggio su i più diretti avversari, e si avviano ad una meritata vittoria.

La giornata di domenica 21 ottobre, vede l’ultima giornata del Rally Italia Sardegna, che inizia con la PS15, “Gallura 1”, dove si impone Mads Ostberg davanti a Solberg e Latvala, tutti alla guida della Ford.

Il rally termina con la PS16, la Power Stage, dove Solberg precede Latvala e Neuville, mentre Hirvonen, che non prende rischi, si limita a passeggiare, terminando la prova ad oltre 11 secondi dal vincitore della speciale.

Al termine della Power Stage, Hirvonen vince ufficialmente la gara, e riesce a conquistare la sua prima vittoria nel Mondiale Rally con la Citroën al Rally d’Italia Sardegna, dopo essersi visto privare del vittoria ottenuta in Portogallo a causa di un’irregolarità tecnica.

Nel coso della gara, Hirvonen ha sfruttato le disavventure degli altri big e si è concentrato soprattutto a non commettere errori nella seconda parte del rally, conquistando una meritata vittoria.

Hirvonen ha concluso il rally con un vantaggio di 1’20” su Evgeny Novikov e Ott Tanak, entrambi su Ford Fiesta RS WRC.

Da sottolineare la grande gara di Mads Ostberg, che si è imposto in ben cinque speciali, purtroppo solo dopo aver subito un guasto al differenziale che lo aveva fatto precipitare al settimo posto nella giornata di venerdì.

Ottima la gara di Sebastien Ogier, che con la sua Skoda Fabia è anche riuscito a concludere al 5° posto assoluto, e a scrivere una pagina di storia del Mondiale Rally, diventando il primo pilota a vincere una speciale al volante di una S2000.

In fine, da segnalare il decimo posto dell’Italiano Luca Pedersoli, classificatosi primo degli italiani in gara che, al volante di una Citroën DS3 WRC, è riuscito a conquistare un punto nella classifica mondiale.

Al termine della gara Mikko Hirvonen ha dichiarato: “Sono davvero molto felice di questo risultato per la mia prima stagione con Citroën. So che hanno fatto tutto il possibile per aiutarmi a fare progressi. Ho lavorato molto con il mio ingegnere nelle ultime settimane e sento che sto continuando a fare progressi costanti. Non vedo l’ora di essere in Spagna per finire la stagione in grande stile! “

Arrivano Volkswagen e Hyundai, lasciano Ford e Mini
I costi sempre più alti per affrontare le competizioni sono tra le cause del ritiro della Ford e della Mini, le cui vetture ufficiali non saranno schierate in gara a partire dal prossimo anno, mentre è sicuro l’arrivo in gara della Volkswagen e della Hyundai.
Al Mondiale rally del prossimo anno la VW schiererà tre vetture ufficiali, lo ha annunciato Jost Capito, direttore di Volkswagen Motorsport, che ha dichiarato: “I piloti prescelti sono Sebastien Ogier e Jari-Matti Lavala, cui si aggiungerà Andreas Mikkelsen, come terza guida della Polo R WRC. Andreas ha svolto un ottimo lavoro e guiderà la terza vettura ufficiale a partire dal Rally del Portogallo”.

Il prossimo appuntamento con il WRC è fissato per il weekend tra l’8 e l’11 Novembre in Spagna, dove seguiremo insieme l’ultima gara della stagione e l’ultima gara delle Ford ufficiali.