Scuderia Portello at Milan Autoclassica

Among the many other historic cars on display was a Ferrari 250 GTO from a private collection and appearing in public for the first time in Italy; the first Ferrari Formula 1 World Champion, the Ferrari 500F2 of Alberto Ascari and the Ferrari F150th 2010. In addition to the fine cars on display, the AutoClassica was once again provided with a race course that gave the public the chance to see the cars in action.

For the second consecutive year, visitors were able to admire the cars and drivers engaged in the “Trophy Autodelta Scuderia del Portello”, a competition between two cars of the same category, with the result determined by the fastest time over a single lap on a track set up on the square in front of the exhibition hall.

The trophy attracted a wide audience. Many invaded the paddock area, taking advantage of the opportunity to attend the meetings of the mechanics for the preparation of race cars.

At the end of the three heats, the winners of the “Trophy Autodelta Scuderia del Portello” were:

GTAm: 1st Alessandro Morteo, 2nd Sabino De Castro.

GTA: 1st Arturo Merzario, 2nd Massimo Sordi.

Giulietta Sprint: 1st Gianni Giudici, 2nd Cristina De Bona (winner of the Women’s Trophy)

GTV 2000: Sean Rigante.

GT 1300: John Ganzinelli.

Giulietta Ti: Eugenio Moscow.

During the event, the audience admired the Alfa Romeo Monoposto 8C 35, brought to the track by Arturo Merzario. Driven by Tazio Nuvolari, with an 8-cylinder engine of 3800 cc, capable of delivering more than 330 horsepower, the car was capable of well over 300 km/h.

On Saturday, inside the halls of the convention center, Scuderia Portello held its annual awards for Alfa Romeo champions. During the ceremony, recently departed friends were remembered, including Cesare Monti, Gianni Taroni and Portuguese Fernando Vaz Pinto.

On stage for the trophy presentation were drivers who have raced and won last year with the colors of the Scuderia del Portello at the wheel of Alfas. Also rewarded were employees and partners of the Scuderia, representatives of foreign clubs from Belgium, Switzerland, Germany, Portugal, Great Britain and Japan and some journalists [including VeloceToday’s Roberto Motta…ed.]. Presenting the trophies were President Marco Cajani and Honorary President Arturo Merzario.

During the ceremony, Cajani presented the program for the Scuderia del Portello 2013 season: after the Rally Monte Carlo Historique Autoclassica and Milan, the cars of the Portello will be present at the Techno Classica Essen, the Mille Miglia, and the Intereuropa Cup, where the Scuderia will organize the traditional “Trophy for All Alfas”. The full program of the Scuderia del Portello provides for a presence at the Festival of Speed at Goodwood, the Oldtimer Grand Prix at the Nurburgring, and the Goodwood Revival. Men and cars of Scuderia Portello will also take part in the European Championships and 1000 km U2TC, and the grand finale will be a motorsport event in Dubai.

Cajani also called on the leadership of Alfa Romeo to return to the track with modern cars, and at the same time announced the formation of the “International Club Alfa Romeo 8C Competizione”, reserved for the owners of the fantastic Alfa Romeo 8C coupes and roadsters produced in a limited series and Alfa 8C before the war.

In Italia

LA SCUDERIA DEL PORTELLO PREMIA I SUOI CAMPIONI

Foto di Roberto Motta e Archivio Scuderia del Portello.

La Scuderia del Portello riaccende i motori e da il via alla stagione 2013 con il ‘Trofeo Autodelta Scuderia del Portello’

Dal 22 al 24 febbraio scorso si è tenuta la seconda edizione di Milano AutoClassica, manifestazione che ha dimostrato di avere le qualità per diventare un appuntamento fondamentale per gli amanti delle gloriose vetture del passato.

Erano presenti alcune auto leggendarie del Museo Alfa Romeo di Arese, la cui esposizione ha dato il via ai festeggiamenti per il cinquantesimo della ‘Autodelta’. Tra queste la TZ, la 1300 GTA, la 33/2 Daytona, la 33tt12 vincitrice del Campionato Mondiale Marche nel ‘75 e ’77, e la F1 179 sperimentale.

Tra le tante vetture di valore storico esposte al pubblico segnaliamo la Ferrari 250 GTO del ’63 proveniente da una collezione privata ed esposta al pubblico per la prima volta in Italia, poi la prima Formula 1 campione del mondo, la Ferrari 500F2 di Ascari e la Ferrari F150th del 2010. Oltre alle vetture di pregio esposte in forma statica, punto di forza di AutoClassica, è stato ancora una volta il Race-Track che dato la possibilità di vedere in azione le vetture protagoniste della storia dello sport automobilistico.

Per il secondo anno consecutivo i visitatori hanno potuto ammirare piloti e le auto impegnati nel “Trofeo Autodelta Scuderia del Portello” organizzato dall’attivissima Scuderia Milanese, vissuto sullo scontro diretto tra due vetture di uguale categoria con risultato determinato dal miglior tempo sul singolo giro. Erano iscritti 24 piloti che si sono sfidati su un tracciato allestito sul Piazzale delle Nazioni antistante i padiglioni espositivi.

Il trofeo ha richiamato un folto pubblico di appassionati, che ha letteralmente invaso il paddock allestito dalla Scuderia Milanese, sfruttando la possibilità di assistere ai lavori dei meccanici per la preparazione delle vetture da gara.

Al termine delle tre manche i vincitori del “Trofeo Autodelta Scuderia del Portello” sono risultati: GTAm: 1° Alessandro Morteo; 2° Sabino De Castro. GTA: 1° Arturo Merzario; 2° Massimo Sordi. Giulietta Sprint: 1° Gianni Giudici; 2^ Cristina De Bona (vincitrice del Trofeo Femminile. GTV 2000: Sean Rigante). GT 1300: Ganzinelli Giovanni. Giulietta Ti: Eugenio Mosca.
Nel corso della manifestazione, il pubblico ha ammirato in azione la favolosa Alfa Romeo Monoposto 8C 35, della scuderia Ferrari, portata in pista da Arturo Merzario, vettura con cui corse Tazio Nuvolari, dotata di un propulsore a 8 cilindri da 3800 cc, in grado di erogare oltre 330 cavalli e spingere la monoposto ben oltre i 300 km/h.

Nella giornata di sabato, nello “Spazio Incontri” all’interno dei padiglioni espositivi, si è tenuta la premiazione annuale dei Campioni Alfa Romeo.

Durante la cerimonia sono stati ricordati alcuni amici scomparsi del Club: Cesarino Monti, Gianni Taroni e il portoghese Fernando Vaz Pinto.

Sul palco sono stati premiati i piloti che nella scorsa stagione hanno corso e vinto con i colori della Scuderia del Portello, al volante di vetture del ‘Biscione’. Premiati anche i collaboratori e partners della Scuderia, i rappresentanti di club stranieri provenienti da Belgio, Svizzera, Germania, Portogallo, Gran Bretagna e Giappone e alcuni giornalisti di settore. A consegnare gli ambiti trofei si sono alternati il presidente Marco Cajani e il presidente onorario Arturo Merzario.
Nel corso della cerimonia, Cajani ha presentato il programma che vedrà impegnata la Scuderia del Portello nella stagione 2013: dopo la presenza al Rally Monte Carlo Historique e Milano Autoclassica, le vetture del ‘Portello’ saranno presenti alla Techno Classica Essen (D); alla Mille Miglia; alla Coppa Intereuropa, dove la Scuderia organizzerà il tradizionale “Trofeo Tutto Alfa”. Il nutrito programma della Scuderia del Portello prevede la presenza anche al Festival of Speed, a Goodwood, all’Oldtimer Grand Prix al Nurburgring, Goodwood Revival. Uomini e vetture del ‘Portello’ prenderanno parte anche ai campionati europei 1000 Km e U2TC, per arrivare al gran finale con l’evento motoristico “The Ageless” a Dubai.

Cajani ha anche invitato la dirigenza Alfa Romeo a un ritorno in pista con le vetture moderne e tenuto a battesimo il neonato “Club International Alfa Romeo 8C Competizione”, riservato ai proprietari delle fantastiche Alfa Romeo 8C coupè e spider prodotte in serie limitata e di Alfa 8C anteguerra.